Veneilybloggausta vanhasta tammitroolarista

folder Huolto ja ylläpito

Tässä kategoriassa kirjoitamme aluksen huoltoon ja ylläpitoon liittyvistä jutuista.

Lämmitystä ja ikkunoita

Miehistöllä on tänään ollut taas pientä puuhasteltavaa. Suomen kevät näyttää vielä jäänteitä talvesta, kun alkuviikosta satoi räntää ja loppuviikon aikana saapuu yöpakkasia. Päätimme vielä kerran laittaa Planarin käyntiin ylläpitolämmitykseen – toivottavasti viimeistä kertaa ennen ensi talvea.

Illemmalla hommat jatkuivat hallissa, kun Siiffi oli saanut ikkunan pokat valmiiksi. Siiffi maalasi pokat ja leikkasi ikkunalasit valmiiksi Styyrmannin avustaessa pikaisesti.

Ensimmäinen talvi alkaa olla takana

Kuten jo lokikirjassa olevista kuvista saattaa päätelläkin, talvehtii Äran vedessä. Tavallisestihan veneet nostetaan talveksi kuivalle maalle, mutta meillä se ei tule kuuloonkaan, koska tammirunko ei saa kuivua, jotta se pysyy vesitiiviinä. Kenelläkään meistä ei ollut syksyllä vielä minkäänlaista tietoa tai kokemusta veneen talvehtimisesta jäissä, joten ensimmäinen talvi meidän omistuksessamme oli ainakin alkuun hieman jännittävä ja opittavaa tuntui olevan paljon.

Vanhoilta omistajilta saimme sen verran vinkkejä, että sisälämpötilan pitää pysyä jatkuvasti plussan puolella ja että rungon ulkopuolelle kiinnitetyt kuparilevyt suojaavat vesirajaa jäältä. Koska avasimme lokikirjan vasta näin keväällä, kirjoitamme nyt jälkikäteen koosteen muodossa, miten ensimmäinen talvi sujui.

Jatka lukemista! »

Telakointi

Edellisestä pohjahuollosta oli edellisten omistajien mukaan kulunut tänä syksynä jo kuusi vuotta, joten oli aika taas nostaa Äran ylös vedestä ja kunnostaa pohja uuteen uskoon. Runko oli alkanut vuotaa jo melko paljon, koska pilssipumppu kävi useasti tunnissa. Saimme varattua viikon työaikaa Paraisilla sijaitsevalta telakalta, jonne ajelimme syyskuun ensimmäisenä sunnuntaina. Merimatkoista telakalle ja takaisin kotiin voi lukea lisää täältä.

Siiffi oli virkeänä paikalla telakalla maanantai-aamuna jo seitsemän aikoihin valmistautumassa Äranin nostoon. Kun telakan väki tuli töihin, Äran siirrettiin laiturin päähän parkkiin, jotta nostokelkka saatiin uitettua mereen. Sen jälkeen Äran siirrettiin kelkalle, joka vinssattiin ylös merestä. Äranin köli osui juuri täydellisesti kelkan palkkien päälle niin, ettei runko päässyt yhtään vääntyilemään.

Jatka lukemista! »

Kannen maalaus­operaatio

Saatuamme Äranin omistukseemme meidän piti keksiä, miten suojaamme kannen tulevaa talvikautta ajatellen. Kansi oli päässyt melko pahaan kuntoon, koska maali lohkeili joka puolelta ja vesi pääsi näin suoraan kosketukseen alla olevan vanerin kanssa. Meillä ei ollut heti sopivaa suunnitelmaa, mitä kannelle teemme ja siksi totesimme, että laitamme kannen parempaan kuntoon vasta keväällä, jotta on aikaa miettiä hyvä suunnitelma ja säiden puolesta on paremmat mahdollisuudet puuhata ulkokohdetta. Väliaikaisratkaisuna päätimme maalata kannen nyt syksyllä, jotta se selviää talven yli pilaantumatta.

Jatka lukemista! »